如果选择的零件相对于钢索尺寸小、材料不好或设计、制造质量差，这些紧索无尾螺套的问题就可能很多。事故通常发生在螺纹杆进入本体的地方，因为这部分的金属截面通常***小，拧螺纹时引起极度应力集中也是事实。选择适当的钢索紧索无尾螺套尺寸可以使这两个因素减小到******限度。

    如果限制紧索无尾螺套一端或两端的移动间隙，那么它的疲劳倾向就不会那么明显。如果分岔端直接连接到桅支索固定板上，例如，它只有前后移动的间隙，那么叉杆(如果它完全靠近零件的话)将阻止垂直于龙骨的大幅度移动。因而当有人在支柱上用力横向拉曳时紧索无尾螺套将弯曲。同样，如果钢索的孔环接头直接连接在螺杆的分岔上面，在强风或逆航时钢索的颤振将使紧索无尾螺套不断地挠曲j在横向拉曳时，紧索无尾螺套的***薄弱部分无疑是丝杆。微量海水放在螺丝上并使它承受由振动钢索引起的振动负荷，于是就造成一个腐蚀疲劳的环境。简单的解决办法是在紧索无尾螺套的顶部和底部安装一系索扣栓，这样它在各个方向都(图20)有运动的自由。